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从系统角度，中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报导，克日印度公布实现该国首次铁路机转动道导弹试射。而缭绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事代价，再一次激发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽火 火车自19世纪初殒命以来，就与军事以及战争密没有可分。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到年夜国利器战略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事继续连续。二战德军铁道炮。图/昔日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想正在运兵专列前增挂一节特制坦克车箱，外部安缩小炮，将之作为“移动炮台”使用。 尔后，西方国家纷纷效仿，装备各型武器的装甲列车层出不穷。 从19世纪末的布尔宁静到20世纪上半叶的两次天下大战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和西北亚丛林，一光阴随处都沉闷着装甲列车的身影。 除了担负侦察警戒、海空防御等义务，一战以及二战期间，西方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援以及攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍，该炮凭捏词径800毫米、长度超32米的巨型身管以及1300余吨总重，迄今放弃着“最年夜最重铁道炮”的天下记录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻年夜黑粗”的铁道炮日渐衰落，但火车的军事代价却患上到进一步重视以及开发。 特地是威力更年夜、射程更远的弹道导弹与火车相分离，使人生畏的导弹列车应运而生。 热战之际美苏争霸，两个超等年夜京城研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站 20世纪80年月，苏联领先摆设RT-23洲际导弹列车。其外没有雅与一般客货车无异，能以最高120千米的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或者年夜隐于市，或者穿梭正在密林雪原，让对于手心存忌惮却又无可怎样怎样。 随着冷战完结，导弹列车一度遇冷，美国下马相干名目，俄罗斯末端一列RT-23也在2008年服役。 但作为“三位一体”核气力的主要构成局部，导弹列车仍有着其余运输以及发射办法无法对比的劣势。 以印度为例，该国铁路总长约7万千米。有说法以为，借助重年夜铁路网，其导弹列车可快速机动，并借助浩瀚桥梁、地道躲藏行踪，使对于手难以探测以及监督。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后，外洋媒体纷纷予以存眷以及评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“猛火-P”导弹可照顾核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度近程打击与威慑本事将失去增强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式布置后，可能对于地区气力平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有分析感觉，印度导弹列车的实际军事价值仍存疑，具体缘由有三： 第一，印度铁路网繁芜失落队，事故频发，糟糕糕的信号系统与陈旧的轨道桥隧，恐难满足导弹列车的严苛运转请求。而一旦战时铁路关节遭袭瘫痪，费事会更年夜。 第二，“猛火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核年夜国安排的铁路机动洲际导弹比拟，不管打击范围照样计谋威慑效果，都不可等量齐观。 第三，有评论称，印方“设想敌”不仅拥有先进反导体系，而且拥有壮年夜反击才干，或者令其在动武前深思熟虑。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】
通过，因此，中新网9月29日电 综合美媒报道，外地时间28日，美国密歇根州年夜布兰克市发生枪击事件，已经造成2人死亡，8人受伤。嫌疑人涉嫌在该市一教堂内开枪，而后引发教堂火警。图片来源：美联社报道截图 报道称，警方在接到报警后，在该宗教场合停车场将怀疑人“就地击毙”。 该枪击案怀疑人已经被确认是托马斯·雅各布·桑福德(Thomas Jacob Sanford)，是一位40 岁女子。 据福克斯新闻报道，桑福德是...
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